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下面让我们一起来看看如何正确的停放我们的豪座驾——挖掘机。挖掘机停放如图停放挖掘机会方便第二天工作前检查液压油和放柴油水。每当碰到下雨，下雪，打雷的天气建议大家这样停机，这样停机可以更好的保护挖机的油缸。
碰到挖机长时间不干活还有过年停机放假的时候，挖机一定要这样停，这样停可以让油缸全部泡在液压油里面，使油缸上面渡上油膜，大大的保护了油缸的寿命，不会让它腐蚀。但也要注意不要每次下班都这样停放，长时间这样的停机方式对挖掘机有不良影响。
曾经有一个机主说这样停机对挖机转盘重心平衡有影响。常见的停放方式如上图停机方式是常见的，但这样停机不方便第二天看液压油和放柴油水，有的机子液压油是大小臂和铲斗都漏出来看，每个机器看液压油的方式都有一张贴纸粘在边门里面或者液压油标的周边。
教科书式停放方式上图是教科书式的停机方式小臂90度垂直地面铲斗背面平贴地面，在停车的时候要保持各个油缸处于不受力状态，对油缸油封没有损害。但是这样铲斗油缸会露出一截。所以问题来了，大多为了防止意外，一般都把铲斗油缸收完停放。
推土铲停放状态注意看上图的推土铲，它是直接放到底的，但是你要是买新挖机的话好每天晚上下班推土铲都不要降下去，都提到顶，这种做法坚持一个星期可以测试新机到底掉不掉推土铲油缸，如果掉的话就要叫售后来检查下，不及时处理的话掉的速度就会越来越快，严重影响以后机子正常运转。
液压油的检查上边我们说到工作前检查液压油，基本新款的挖机边门上都有官方的检查方法，这里就不解释太多。液压油检查在挖掘机停放中还有需要注意的就是推土铲的状态，下边为大家介绍。反之不掉推土铲的话挖机每天晚上下班都降到底，因为你不降到底推土铲和地面有距离，久而久之推土铲也会掉压的导致里面内漏。
挖掘机安装头后的停机方式众所周知挖掘机有许多的工作附件，除了常见的铲斗以外还有比较常见的头，下边我们继续说一下挖掘机安装头以后的注意事项。安装头停机1、挖掘机机装上头后千万不要小臂和铲斗油缸收尽，多只能收成上图这个样子，只要你一收尽的话尖会狠狠的在大臂底下划一条痕迹，老板一眼就能看出来是什么情况。
2、挖掘机装上头上平板车后停机也这样停，让千秋架放平贴牢平板车厢的铁平，这样不会在运输挖机过程中头上下来回晃动。放气螺丝大家都知道液压油管了要排空气，可是头里面要是有什么东西坏了要拆开维修 件事就是放氮气这个你知道吗。
放氮气的地方就是那个尾部上面那颗小螺丝拆开再用一个螺丝刀顶一下，一定要慢慢放，过快放的话气体很大会吓你一跳的，如果你不放氮气就拆开头检查的话尾部那四个螺杆会出来威力很大很危险，总之不放氮气拆头很危险，很危险，要切记。
正确的做法应该是用可以有效防水的物品（如在工地上的水泥袋）盖住那个打黄油的位置，因为这样雨水不会进入头里面，天晴再把袋子拿开让头晒晒太阳，如果你是个责任心很强的司机而头在工地长期不用的话就把氮气放掉尖推进去这样可以保证尖和中钢体之间没有间隙，这个方法虽然麻烦但大大的保护了头的使用寿命。
头有的工地不用头难道你就这样任它风吹雨淋吗。
在施工中，根据运行的负荷要求，速度与负荷（流量和压力）成反比，即输出压力与泵流量的乘积是一个常数，并且输出泵的功率恒定或近似恒定;如果泵控制系统出现故障，发动机 - 泵 - 阀 - 负载在不同的工况下不能达到 匹配，使挖掘机无法正常工作，因此必须掌握各厂家生产的挖掘机控制系统。 。如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松的CLSS系统等;在处理故障时，还有一个简单到复杂的分析和确认。与现代挖掘机相结合，是一种技术含量高的机电液一体化产品。因此，在处理故障时，通常从电气系统开始，然后检查液压系统，然后检查机械传动系统。检查液压系统时，检查辅助油路 - 控制油路 - 主油路 - 控制部件。
2.工作速度慢：如果使用多年，速度会逐渐减慢，这是由正常的磨损引起的。主要因素是整个机器的磨损，导致发动机功率下降和液压系统泄漏。这表明存在一系列缺陷。由于泄漏引起的内部能量消耗，产生大量的热能，整个系统迅速加热，液压油和发动机油的粘度降低。为了使整个系统产生高温，冷却车的性能稍微快一些，这需要整个机器的大修来修理和更换过度磨损的部件。如果新的挖掘机突然减速，必须首先简化，然后检查以下几个方面：首先检查电路保险丝是打开还是短路;先导压力是否正常;伺服控制阀 - 伺服活塞是否卡住;经销商合流失败等;其他可能性被消除，液压泵被拆卸。3.挖掘机无能为力：整机的无能为力分为几个方面。首先，当外部负荷较大时，发动机急剧减速，这表现在以下两个方面：（1）。首先检查发动机功率，如上所述。
（2）。是检查液压位移是否遵循恒定功率输出。也就是说，调节旋转斜盘角度以减小位移而不影响速度。其次，当负载很重时，发动机不会减速，系统速度正常;这需要调试系统压力。由于制造商使用的液压元件与液压系统不同，每个液压缸的压力是不同的，只要制造商可以规定标准调试。另外，如果没有调节安全阀的压力，安全阀处于良好状态，则需要检查液压泵的调节系统，液压泵的气缸，分配板，柱塞和其他组件。
一般挖掘机的常见故障表现在这些方面。随着挖掘机使用的增加，施工作业中经常出现的一些常见故障通常可供使用挖掘机超过一年或两年的用户使用;例如，如果挖掘机逃跑，用户可以立即意识到行走分配油封（也称为中心旋转接头油封）损坏;两个液压泵的流量不同;旅行马达有问题。液压缸快速排气：立即意识到安全泄放阀未紧密关闭，或气缸油封严重损坏。然而，这些常见的常见表面缺陷远不能适应某些专业维修店的维修市场。
液压缸的维护和维护特别是液压介质和液压缸体的维护和维护。液压传动具有结构简单，质量稳定，挖掘效率高，自动化程度高等优点。因此，目前，许多大型网站维修，中型挖掘机使用液压传动系统，但液压技术也有漏油，油温变化影响运行速度控制，噪音等缺点。如何使液压挖掘机安全高效地运行，根据系统压力，运行速度，工作油量和环境温度，正确使用液压油，合理使用和维护，长时间保持油的良好工作性能，发挥作用优秀作品。绩效是工作的关键。为此，我们必须按照规范和科学管理运作。
当大脑发热并发烧时，旋转挖掘也会让人头疼。俗话说，这种病是从口中说出来的，这句话不仅适用于动物，也适用于装备。例如，空气过滤器和过滤的低精度导致发动机灰烬导致早期磨损。维护时不注意加油口的保护，这会导致灰尘和油进入发动机并导致油泵磨损。这是由进入外部的异物引起的。让我们来谈谈在维护每个部分时需要注意的问题。首先，发动机的维护，发动机是整个设备的动力源，只有发动机正常工作，整个设备才能完美体现其价值。
发动机维护需要注意：一，机油的主要功能是润滑，除冷却，清洗，密封，防锈。当油在整个系统中运行时，它将发动机产生的热量通过油冷却器交换到防冻液，以确保发动机在适当稳定的温度范围内运行。随着时间的推移，油会逐渐变质，添加剂会因温度而逐渐失效。劣化的石油将失去其正常功能。这时，我们需要更换新油。
第二，更换油需要多长时间？每个制造商的规定都不同。例如，Lovol旋转钻机的使用实际上是卡特的发动机。卡特规定每250小时更换一次油，康明斯规定。每隔500小时，两家制造商使用的油可能大不相同。事实上，油的更换周期由柴油的硫含量决定。如果柴油的硫含量高于0.5℃，则需要缩短换油周期。相应的油标也应该更换，但我们不能真正做到这样的专业测试，因此根据制造商的规定更可靠。“┴蔏磹樶趰趰???╁?? ?? ?? ??┶??┰??┵??┵代？┱??╂??┸??┸??╃??┵??╁??┸??┴??┶??╃??┶?? ┰??╂??┶??┹??┵??┵??┲??╅??┷??┴??┷??┵??╁??╆??┶??╆??╆？ ？┸??┳??╄ぁ？┸あ？┱??╁??┳?? 2橔？\n？橛?????? 2橙???橘?????╁??┵??┵??╄??┶？樀???à？荟？梼??
3.什么牌子的油和什么牌子的油被替换？ - 有必要告诉每个人如何划分石油标签。目前使用两种类型的油品。一级是美国石油协会（美国石油协会）的标准 - 评估油的等级， 个字母C是柴油机油，S是机油。当两个标识同时出现时，它意味着柴奇的通用机油。还有一个SAE（汽车工程师协会）标准 - 评估油的粘度，如常见的SAE 15W-40 W是Winter的缩写，代表冬天，W前面的数字越小，越低粘度越小，低温流动性能越好，汽车启动越容易，油的低温越低。 W后面的数字越大，高温下油的粘度越好（例如在高速公路上长途行驶），从而导致更高的油膜强度和更好的保护。施加的油的温度越高。
目前，每个制造商都声称其石油是根据自身设备的条件添加特殊添加剂以确保发动机的使用寿命更长，但有多少厂家是自己的发动机？通常，传统的燃料喷射发动机不使用CE或CF油，EFI发动机需要CF4或CG4油。根据设备的环境温度选择合适的油是非常重要的。目前，所有厂家都使用多级油。 15W-40属于多级油。适用的温度范围为-20-40摄氏度。
四，完成油现在谈谈过滤器，油过滤器是好还是选择原装配件，虽然这些也是厂家外的OEM，但至少如果在使用过程中有任何问题可以找到厂家的索赔（超出保修期）没关系）。良好的机器过滤器可以过滤掉系统中产生的磨粒和铁屑等杂质，保持油的清洁，使曲轴和凸轮轴上的油道不会堵塞。过滤器的内部是折叠的滤纸。折叠是为了增加过滤面积。通用过滤器底座将配备有机油旁通阀。其功能是启用油旁路，以确保不会使用整个系统，因为过滤器堵塞。缺油导致更大的失败。
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